近日，第二届中国（国际）制氢、氢储运、加氢站及配套设备大会在杭州召开。白菜网总工学部汽车与交通科教中心客座教授张翔应邀参会并作题为《碳中和目标下我国氢燃料电池汽车产业发展》的报告。
报告中，他分析了碳中和碳达峰对汽车行业的影响，列举了国内外宏观政策与汽车标准对新能源汽车的驱动力，回顾了国际氢能的发展历史和未来交通行业的发展规划。报告指出，发展氢能遇到的挑战是世界制氢工业正从灰氢到蓝转变，推行蓝氢势在必行。通过对比全球燃料电池汽车在欧洲、北美和亚洲的发展趋势，他认为中国燃料电池汽车产业仍处于导入期，竞争格局尚未明朗，龙头企业尚未体现出足够的议价力；在加氢站基础设施方面，2021年，中国加氢站数量已经排名全球第一；2022年，在北京举办的冬奥会是全球最大的燃料电池汽车示范运营项目。他得出结论：国际社会普遍认为，燃料电池汽车与加氢站是未来新能源汽车的辅助形式，未来市场发展前景广阔。
张翔的报告在大会上引起一定反响。
